- Projektreport – Not-Aus-Taster an einer Paket-Sortieranlage
Sortieranlage erweitern am Frankfurter Flughafen: 32 Not-Aus-Taster und Sensoren nachgerüstet
Wie 2 Monteure in 2 Tagen eine bestehende Paket-Sortieranlage auf den neuen Sicherheitsstand brachten – mechanisch und elektrisch
Eine Sortieranlage wächst mit ihren Aufgaben – und mit jeder Erweiterung wächst auch die Sicherheitstechnik mit. Am Frankfurter Flughafen wurde die bestehende Paket-Sortieranlage eines internationalen Express- und Paketdienstleisters erweitert und auf einen neuen Stand gebracht. Dafür mussten etliche Sensoren und 32 neue Not-Aus-Taster in die vorhandene Sicherheitskette integriert werden. Omega Mounting übernahm die komplette Nachrüstung: Vormontage der Haltebleche, mechanische Montage der Not-Aus-Schalter und die elektrische Einbindung in die Anlage – erledigt von 2 Monteuren in 2 Tagen, tagsüber in den Stillstandszeiten der Anlage.
Projekt-Steckbrief
- Leistung: Erweiterung einer bestehenden Paket-Sortieranlage – Vormontage von Halteblechen, mechanische Montage von 32 Not-Aus-Tastern und etlichen Sensoren, elektrische Einbindung in die vorhandene Sicherheitskette
- Team: 2 Monteure von Omega Mounting (Mechanik + Elektrik aus einer Hand)
- Projektzeit: 2 Einsatztage, tagsüber in den Stillstandszeiten der Anlage
- Einsatzort: Frankfurter Flughafen
Was ist eine Sicherheitskette an einer Sortieranlage?
Die Sicherheitskette (Not-Aus-Kreis) ist die Reihenschaltung aller sicherheitsrelevanten Schaltelemente einer Anlage: Not-Aus-Taster, Schutztürschalter, Reißleinen und Sicherheitssensoren. Wird irgendwo in dieser Kette ein Element ausgelöst – etwa ein Not-Aus-Taster gedrückt –, stoppt die gesamte Anlage sofort und kontrolliert. Bei einer Paket-Sortieranlage mit langen Förderstrecken ist das entscheidend: An jeder Stelle, an der Menschen arbeiten oder eingreifen können, muss im Notfall ein Stopp in Reichweite sein. Wird die Anlage erweitert oder modernisiert, muss deshalb auch die Sicherheitskette mitwachsen – neue Abschnitte brauchen neue Not-Aus-Taster und Sensoren, sauber in den bestehenden Kreis integriert.
Warum braucht eine Anlagen-Erweiterung neue Not-Aus-Taster?
Weil Sicherheitstechnik zur Anlage passen muss, nicht umgekehrt. Wenn eine Sortieranlage umgebaut oder auf einen neuen Stand gebracht wird, ändern sich Laufwege, Arbeitsbereiche und Gefahrenstellen. Die Vorgaben für Maschinensicherheit verlangen, dass Not-Halt-Einrichtungen von jeder Position aus schnell erreichbar sind – auf den Fotos dieses Projekts sieht man deutlich, wie viele Not-Aus-Schalter dafür in die vorhandene Sicherheitskette eingebaut wurden: 32 Stück, verteilt über die erweiterte Anlage, dazu etliche Sensoren für die Überwachung der Förderstrecken. Erst wenn alle Elemente montiert, angeschlossen und geprüft sind, darf die erweiterte Anlage in den Regelbetrieb.
Wie läuft so eine Nachrüstung ab?
In drei Schritten – und bei diesem Projekt komplett aus einer Hand. Zuerst die Vormontage: Für jeden Not-Aus-Taster wurde ein Halteblech vorbereitet, passend zur jeweiligen Einbausituation an Gestellen, Stützen und Förderstrecken der Bestandsanlage. Dann die mechanische Montage: Haltebleche setzen, Not-Aus-Schalter montieren, alles sauber ausgerichtet und fest verschraubt – robust genug für den rauen Alltag einer Sortieranlage. Zum Schluss die elektrische Einbindung: Jeder neue Taster und Sensor wurde in die vorhandene Sicherheitskette der Anlage eingebunden, sodass die erweiterte Anlage als ein durchgängiges Sicherheitssystem funktioniert. Dass unsere Monteure Mechanik und Elektrik beherrschen, spart hier ein zweites Gewerk – und Abstimmungsaufwand.
Wie montiert man an einer Anlage, die täglich läuft?
In den Stillstandszeiten – und mit einem Plan, der zur Anlage passt. Die Sortieranlage läuft im Takt des Flughafens, gearbeitet wurde deshalb tagsüber in den Fenstern, in denen die Anlage steht. Das heißt: Material und Werkzeug liegen bereit, die Einbaupositionen sind vorbereitet, die Vormontage der Haltebleche ist erledigt, bevor das Stillstandsfenster beginnt. So haben 2 Monteure die komplette Nachrüstung in nur 2 Einsatztagen geschafft, ohne den Sortierbetrieb zu stören. Diese Arbeitsweise kennen wir aus vielen Einsätzen an Förderanlagen – Wartungsfenster sind kurz, gute Vorbereitung ist alles.
Flughafen-Erfahrung: Arbeiten, wo die Uhr mitläuft
Der Frankfurter Flughafen ist für Omega Mounting vertrautes Terrain: Wir warten Förderanlagen im Cargo-Bereich, haben Antriebseinheiten an Hochregallagern repariert und Sicherheitszäune im Luftsicherheitsbereich instand gesetzt. Unsere Monteure verfügen über die nötigen Zuverlässigkeitsüberprüfungen und Luftsicherheitsschulungen und kennen die Abläufe am Standort – von der Zugangskontrolle bis zum Arbeiten in engen Zeitfenstern neben dem laufenden Betrieb. Für Anlagenbetreiber heißt das: kein Anlauf-Aufwand, keine Überraschungen, verlässliche Ausführung.
Warum Omega Mounting?
- Mechanik + Elektrik aus einer Hand: Haltebleche, Montage und elektrische Einbindung in die Sicherheitskette – ein Team, ein Ansprechpartner, kein Schnittstellenverlust.
- Sicherheitstechnik ernst genommen: Not-Aus-Ketten sind kein Ort für Kompromisse – wir montieren und verdrahten so, dass die Anlage prüf- und abnahmefähig ist.
- Stillstandsfenster optimal genutzt: Vormontage und Vorbereitung vor dem Fenster, Ausführung im Fenster – 32 Not-Aus-Taster und etliche Sensoren in 2 Tagen.
- Flughafen-Routine: Zuverlässigkeitsüberprüfung, Luftsicherheitsschulungen, eingespielte Abläufe am Frankfurter Flughafen.
- Fördertechnik-Erfahrung: Von der Abzugsrollen-Wartung bis zur EHB-Reparatur – Förder- und Sortieranlagen gehören zu unserem Alltag.
- Regional verankert: Von Rodgau aus sind wir am Frankfurter Flughafen, in Offenbach und im gesamten Rhein-Main-Gebiet schnell vor Ort.
Fazit
32 Not-Aus-Taster, etliche Sensoren, 2 Monteure, 2 Tage – und eine Sortieranlage, deren Sicherheitskette jetzt zur erweiterten Anlage passt. Nachrüstungen an Bestandsanlagen sind Detailarbeit: jede Einbausituation anders, jedes Halteblech passend, jede Verbindung sauber in den bestehenden Sicherheitskreis integriert. Wenn Ihre Förder- oder Sortieranlage erweitert, modernisiert oder sicherheitstechnisch nachgerüstet werden soll, sprechen Sie uns an.
Jetzt Rückruftermin für Ihr Projekt anfragen – Omega Mounting GmbH, Rodgau. Wir sind im Rhein-Main-Gebiet und bundesweit im Einsatz.
Bildergalerie zum Einsatz
Sie planen ein Projekt dieser Art?
Erzählen Sie uns kurz, worum es geht – wir melden uns mit einer ehrlichen Einschätzung zurück.
100 % unverbindlich & kostenfrei
Häufig gestellte Fragen
Weil die Not-Halt-Einrichtungen zur erweiterten Anlage passen müssen: Von jeder Arbeitsposition aus muss im Notfall ein Stopp schnell erreichbar sein. Neue Anlagenabschnitte brauchen deshalb zusätzliche Not-Aus-Taster, die in die bestehende Sicherheitskette integriert werden.
Mehr als nur der Schalter: Halteblech passend zur Einbausituation vormontieren, Taster mechanisch montieren und ausrichten, elektrisch anschließen und in den Sicherheitskreis der Anlage einbinden – anschließend wird die Funktion der gesamten Kette geprüft.
Ja, mit guter Planung. Bei diesem Projekt wurde tagsüber in den Stillstandszeiten der Anlage gearbeitet: Vormontage und Vorbereitung außerhalb der Fenster, Montage und Einbindung im Fenster. So blieb der Sortierbetrieb komplett unberührt.
Ja. Unsere Monteure decken Mechanik und Elektrik ab – von der Vormontage der Haltebleche bis zur Einbindung der Not-Aus-Taster und Sensoren in die Sicherheitskette. Das spart ein zweites Gewerk und Schnittstellen.
Bei diesem Projekt: 32 Not-Aus-Taster und etliche Sensoren in 2 Einsatztagen mit 2 Monteuren. Entscheidend ist die Vorbereitung – wer im Stillstandsfenster erst anfängt zu planen, verschenkt wertvolle Zeit.
Ja – von der Wartung von Förderanlagen im Cargo-Bereich über Hochregallager-Reparaturen bis zur Instandsetzung von Sicherheitszäunen. Von unserem Sitz in Rodgau sind wir in kurzer Zeit vor Ort und erfüllen die Zutritts- und Luftsicherheitsvoraussetzungen.
German 
English