INDUSTRIEMONTAGE IM BESTAND

Ja, das ist unser Schwerpunkt. Wir arbeiten mit eigener Hebetechnik bis hin zum Minikran und Spinnenkran und bringen Lasten über die vorhandenen Wege ein – durch Türen, über Rampen, durch Technikgänge. Wo nötig, zerlegen wir die Maschine so weit, dass sie durchpasst, und bauen sie am Aufstellort wieder zusammen.

Ja. Unsere Mechatroniker montieren bis zum Hauptschalter, justieren Sensorik und Endlagen und begleiten den Probelauf. Den Netzanschluss und die formale Abnahme übernimmt in der Regel Ihre Betriebselektrik oder ein Prüfsachverständiger – die Anlage übergeben wir laufend, nicht als Baustelle.

Ja. Einsätze haben uns unter anderem nach Italien, Frankreich und Luxemburg geführt. Projektsprache Englisch ist für uns selbstverständlich, ebenso die Dokumentation nach dem Standard des Auftraggebers – RAMS, Permits und Liftplan kennen wir aus dem Rechenzentrumsgeschäft.

Häufig ja. Wir arbeiten neben der Linie, über abgesperrten Bereichen und an freigeschalteten Abschnitten. Wo ein echter Stillstand nötig ist, legen wir ihn auf ein Wochenende oder eine Schichtpause und bereiten alles vor, damit im Fenster nur noch montiert wird.

Das ist eher Regel als Ausnahme – Altbestand entspricht selten der Zeichnung. Unterkonstruktionen, Konsolen, Passstücke und Verstärkungen fertigen wir in unserer Schlosserei in Rodgau, oft noch während der Montage. Deshalb bleibt eine Abweichung bei uns ein Arbeitsschritt und wird nicht zum Baustopp.

Von der einzelnen Maschine bis zur kompletten Linie. Zur Einordnung: Wir haben Generatoren bis 3 MW aufgebaut, 320 CRAH-Units zu einer durchgehenden Fanwall montiert und Container-Netzersatzanlagen mit 54 Tonnen gehoben. Für größere Vorhaben stellen wir das Team entsprechend auf.

„Industriemonteur" ist kein Ausbildungsberuf, sondern eine Tätigkeit. Hinter unseren Industriemonteuren stecken ausgebildete Schlosser, Elektriker und Mechatroniker, ein staatlich geprüfter Techniker sowie Kolleginnen und Kollegen mit Erfahrung aus der Produktion, dazu Montagehelfer für die zupackenden Arbeiten. Genau diese Mischung macht mechanische Montage, Elektromontage und Inbetriebnahme aus einer Hand möglich – bei einer Störung stehen drei oder vier Gewerke gemeinsam vor der Anlage, statt dass erst ein weiterer Dienstleister bestellt werden muss.

Ja. Baugruppen montieren wir auf Wunsch in unserer eigenen Werkstatt vor, damit auf der Baustelle nur noch gesetzt und ausgerichtet werden muss – das verkürzt Stillstandszeiten spürbar. Bei Montageautomation bauen wir automatisierte Anlagen, Handhabungstechnik und Roboterzellen auf, versetzen sie oder bauen sie um; mit Steuerungstechnik gehen unsere Mechatroniker sicher um. Nicht unser Geschäft ist die Programmierung neuer Steuerungen – dafür arbeiten wir mit dem Anlagenbauer zusammen.

Ja, und das ist für uns der wichtigste Punkt überhaupt. Unsere Kernmannschaft von 15 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern betreut ihre Kunden dauerhaft. Wer Ihre Anlage einmal montiert hat, kennt sie beim nächsten Einsatz wieder – Sie erklären nichts zweimal. Das ist der Unterschied zu Industriemontagen, die über wechselnde Leiharbeitskräfte abgewickelt werden.

Dann skalieren wir über feste Partnerbetriebe. Zusätzlich zur Kernmannschaft können wir rund 20 Subunternehmer-Monteure mobilisieren, und zwar binnen weniger Tage. Es sind eingespielte Kolonnen, mit denen wir seit Jahren zusammenarbeiten – keine kurzfristig angeworbenen Leiharbeitskräfte. Geführt werden sie von unseren eigenen Supervisoren, damit Arbeitsweise und Sicherheitsstandard dieselben bleiben.

Wir sind ein Frühaufsteher-Betrieb: Der erste Trupp ist ab fünf Uhr morgens auf der Baustelle, das Büro ist ab sechs Uhr erreichbar. Weil unsere Monteure rund um Rodgau wohnen und die Wege im Rhein-Main-Gebiet kennen, sind wir im Umkreis in der Regel am selben Tag vor Ort. Mit allen Kunden haben wir dieselbe klare Abmachung: Wenn es bei Ihnen brennt, kommen wir – und dafür haben Sie Verständnis, wenn ein planbarer Termin einmal verschoben werden muss, weil es woanders brennt. Verschobene Arbeiten holen wir nach, notfalls am Wochenende.