- Leistung
LACKIERANLAGEN MONTIEREN, UMBAUEN UND WARTEN
Stahlbau, Kabinen, Trockner, Lüftung, Fördertechnik und Roboter: Wir bauen den mechanischen Teil von Lackieranlagen auf – als Montagepartner der Anlagenbauer beim Neubau und für Betreiber bei Umbau, Wartung und Reparatur im Stillstand.
- Worum es geht
EINE LACKIERANLAGE IST STAHLBAU, LÜFTUNG UND FÖRDERTECHNIK ZUGLEICH
Eine Lackieranlage besteht aus weit mehr als Spritzkabinen. Stahlbau und Bühnen tragen Kabinen, Trockner und Lüftungsgeräte, Zu- und Abluftkanäle verbinden alles miteinander, Fördertechnik wie Power & Free, Elektrohängebahn oder Skidförderer bringt die Karosse von Station zu Station, und in den Kabinen arbeiten Lackierroboter. All das muss genau stehen, bevor der erste Lack fließt.
Genau diesen mechanischen Teil bauen wir auf. Als Montagepartner großer Lackieranlagenbauer haben wir Lackieranlagen mit aufgebaut – für einen Premium-Automobilhersteller in Italien, in einem Nutzfahrzeugwerk in Norddeutschland, in einem Automobilwerk in Süddeutschland, in einem Fahrzeugwerk in Österreich und in drei Fahrzeugwerken in Großbritannien. Für einen Lackieranlagenbauer haben wir außerdem etliche Gestelle in unserer Werkstatt in Rodgau zusammengebaut und versandfertig übergeben – für Anlagen in Italien, Ungarn und Afrika. Die Automobilindustrie kennen wir von innen: Geschäftsführer Tobias Schott hat bei einem großen Automobilzulieferer gelernt und das Werk danach mit Omega Mounting als Kunde betreut. Für Betreiber übernehmen wir Umbau, Wartung und Reparatur, wenn die Linie steht: im Wochenendstillstand, in den Werksferien, nach Plan.
Unsere Rolle ist die mechanische: Stahlbau, Kabinen, Trockner, Kanäle, Lüfter, Fördertechnik und Roboter montieren, ausrichten, ein- und ausbauen, Farbversorgung und Druckluft verschlauchen und die Inbetriebnahme mechanisch begleiten. Applikationstechnik, Parametrierung, Roboterprogrammierung und Prozessabnahme bleiben beim Anlagenbauer.
- Warum wir
VIER GRÜNDE, WARUM ANLAGENBAUER UND BETREIBER UNS HOLEN
Wir haben Lackieranlagen neu aufgebaut
Nicht nur gewartet: Wir waren beim Neubau dabei – Stahlbau, Kabinen, Trockner, Fördertechnik, Roboter. Wer eine Anlage einmal von innen aufgebaut hat, findet sich bei Umbau und Reparatur schneller zurecht.
Montagepartner, der sich einfügt
Als Subunternehmer des Anlagenbauers arbeiten wir nach dessen Montageplan, Bauzeitenplan und Qualitätsvorgaben – mit eigener Mannschaft, eigenem Werkzeug und eigenem Supervisor statt einzelner Leihmonteure.
Heben und Einbringen im eigenen Team
Lüfter, Trocknermodule, Roboter und Bauteile der Fördertechnik heben wir selbst: mit Lifting AP, Liftplan, Minikran, Portalkran oder Schwerlastrollen – auch dort, wo in der fertigen Halle kein Stapler mehr hinkommt.
Deutsch und Englisch, im In- und Ausland
Baustellen in Italien, Österreich und Großbritannien haben wir für deutsche Anlagenbauer abgewickelt. Abstimmung, Sicherheitsunterlagen und Dokumentation laufen auf Deutsch oder Englisch – je nachdem, wer auf der Baustelle führt.
- Leistungen
WAS WIR AN LACKIERANLAGEN MONTIEREN
Sechs Gewerke, eine Mannschaft – beim Neubau für den Anlagenbauer, beim Umbau und bei der Wartung für den Betreiber.
Stahlbau und Bühnen
Tragende Stahlkonstruktionen, Bühnen, Treppen und Podeste für Kabinen, Trockner und Lüftungsgeräte setzen, ausrichten und verschrauben – nach Montageplan des Anlagenbauers.
Spritzkabinen und Trockner
Kabinenwände, Decken und Türen montieren, Trockner- und Ofenmodule einbringen, setzen und verbinden. Beim Umbau demontieren wir Kabinenteile sauber und bauen sie am neuen Platz wieder auf.
Zu- und Abluft, Lüfter, Kanäle
Lüftungsgeräte, Ventilatoren und Kanalstrecken montieren, Lüfter und Lager tauschen, Motoren aus- und einbauen. Ein 1,40-m-Prozessluftlüfter samt Motor ist bei uns ein Ein-Tages-Einsatz im Stillstand.
Fördertechnik
Power & Free, Elektrohängebahn, Skid- und Kettenförderer, Hub- und Drehstationen montieren, ausrichten und instand halten – von der Schiene bis zum Gehänge.
Roboter und Verschlauchung
Lackierroboter auf Sockel und Verfahrachsen setzen, ausrichten und verschrauben. Farbwechsler, Ventilblöcke und Schlauchpakete montieren und verschlauchen – sauber beschriftet nach Plan. Programmierung und Teach-in übernimmt der Roboter- oder Anlagenlieferant.
Inbetriebnahme und Wartung
Mechanische Nacharbeiten und Restpunkte bis zur Abnahme, danach Wartung und Reparatur im Stillstandsfenster: Lager, Ketten, Antriebe, Klappen, Türen und Halterungen.
- Drei Wege
DREI WEGE, WIE WIR AN LACKIERANLAGEN ARBEITEN
Für Anlagenbauer und für Betreiber – je nachdem, ob die Anlage neu entsteht, umgebaut wird oder läuft.
Montagepartner des Anlagenbauers
Der Anlagenbauer plant und liefert, wir bauen beim Endkunden auf: Stahlbau, Kabinen, Trockner, Kanäle, Fördertechnik, Roboter. Mit eigener Kolonne, eigenem Supervisor und einem Montagefortschritt, den die Bauleitung jeden Tag sieht. Auf Wunsch montieren wir Gestelle und Baugruppen vorab in unserer Werkstatt in Rodgau und liefern sie versandfertig.
Modernisierung im Bestand
Neue Kabine, längerer Trockner, zusätzliche Fördertechnik oder ein Robotertausch – meist im engen Zeitfenster der Werksferien. Demontage, Umsetzen und Wiedermontage aus einer Hand, damit die Linie pünktlich wieder anläuft.
Reparatur im Stillstand
Lüfterlager, Antriebe, Förderketten, Gehänge, Türen: Was im Betrieb verschleißt, tauschen wir am Wochenende oder nachts. Vorbereitung am Vortag, Ausführung im Fenster, Übergabe vor Schichtbeginn.
- Ablauf
WIE EIN EINSATZ AN DER LACKIERANLAGE ABLÄUFT
- Aus dem Auftragstagebuch
EINSÄTZE AN LACKIERANLAGEN UND FÖRDERTECHNIK
Keine Werbetexte, sondern dokumentierte Einsätze. Die Neubau-Projekte für Anlagenbauer unterliegen der Vertraulichkeit – Referenzen nennen wir im persönlichen Gespräch.
- Bilder aus dem Einsatz
LACKIERANLAGEN – IN BILDERN
- Werkstatt Rodgau
VORMONTAGE IN UNSERER WERKSTATT
Für einen Lackieranlagenbauer haben wir etliche Gestelle in unserer Werkstatt in Rodgau zusammengebaut: Edelstahlrahmen gestellt, Ventilblöcke, Pumpen und Rührwerke montiert, verschlaucht und versandfertig übergeben. Von hier aus gingen sie auf die Baustellen des Anlagenbauers in Italien, Ungarn und Afrika – vor Ort musste nur noch angeschlossen werden.
- Bestandsanlage
INSTANDHALTUNG IM LAUFENDEN WERK
Über Jahre haben wir die Kunststofflackiererei eines Automobilzulieferers im Raum Offenbach betreut – das Werk, in dem Geschäftsführer Tobias Schott seine Ausbildung gemacht hat. Kettenförderer, Antriebsstationen und Förderer im Trockner haben wir dort instand gehalten und Umbauten der Fördertechnik mit eigener Mannschaft ausgeführt, während die Lackiererei weiterlief.
- Häufige Fragen
LACKIERANLAGEN: DIREKT BEANTWORTET
Für wen montieren Sie Lackieranlagen?
Für Lackieranlagenbauer als Montagepartner beim Aufbau beim Endkunden – und für Betreiber, die ihre Anlage umbauen, erweitern oder warten lassen. Gearbeitet haben wir vor allem in der Automobil- und Nutzfahrzeugindustrie; dieselben Gewerke brauchen Zulieferer und Industriebetriebe mit eigener Lackiererei.
Welche Teile einer Lackieranlage montieren Sie?
Stahlbau und Bühnen, Spritzkabinen, Trockner- und Ofenmodule, Zu- und Abluftkanäle, Lüftungsgeräte und Ventilatoren, Fördertechnik wie Power & Free, Elektrohängebahn und Skidförderer, Lackierroboter und die Verschlauchung der Farbversorgung mit Farbwechslern und Ventilblöcken. Wir setzen, richten aus, verschrauben – und bauen beim Umbau aus und wieder ein.
Programmieren Sie Lackierroboter oder stellen Sie die Lacktechnik ein?
Nein. Wir bauen Roboter mechanisch ein, aus und um. Programmierung, Teach-in, Applikationstechnik, Parametrierung der Farbversorgung und Prozessabnahme übernimmt der Anlagen- oder Roboterlieferant, die elektrische Installation dessen Elektrofachkraft.
Arbeiten Sie auch im Ausland?
Ja. Für deutsche Anlagenbauer haben wir Lackieranlagen in Italien, Österreich und Großbritannien mit aufgebaut. Abstimmung, Sicherheitsunterlagen und Dokumentation laufen auf Deutsch oder Englisch; Einsätze außerhalb Deutschlands planen wir projektbezogen.
Übernehmen Sie Reparaturen im Wochenendstillstand?
Ja, das ist bei Betreibern der Normalfall. An einer Automotive-Lackieranlage haben wir einen Tag vorbereitet und im Wochenendstillstand den 1,40-m-Lüfter samt Motor ausgebaut, das Lager getauscht und alles wieder eingebaut.
Nennen Sie Referenzen?
Die Neubau-Projekte haben wir als Montagepartner von Anlagenbauern ausgeführt – Endkunden und Auftraggeber nennen wir deshalb nicht öffentlich. Im persönlichen Gespräch zeigen wir, welche Anlagen wir wo aufgebaut haben.
Montieren Sie Baugruppen auch in Ihrer Werkstatt vor?
Ja. Für einen Lackieranlagenbauer haben wir etliche Gestelle in unserer Werkstatt in Rodgau zusammengebaut und versandfertig übergeben – für Anlagen in Italien, Ungarn und Afrika. Auf der Baustelle müssen sie dann nur noch gesetzt und ausgerichtet werden.
- Weitere Leistungen
WAS WIR SONST NOCH ÜBERNEHMEN
Anlagen aufbauen und umbauen
Schwerlast in fertige Gebäude
Was es nicht zu kaufen gibt
Rückbau und Räumung
Abbauen, umsetzen, anfahren
Neun Branchen im Überblick
Eigener Bereich, DE & EN
- Ratgeber
WISSEN ZU FÖRDERTECHNIK, LÜFTUNG UND STILLSTAND
Für Anlagenbauer: Wie wir als Montagepartner beim Endkunden arbeiten, steht unter Anlagenmontage. Einsätze in Werken der Fahrzeugindustrie beschreibt Automotive & Maschinenbau.
NEUBAU, UMBAU ODER STILLSTAND?
Nennen Sie uns Anlage, Gewerke, Zeitfenster und Standort – wir melden uns mit Mannschaftsstärke, Ablauf und Termin. Für Anlagenbauer auch für Baustellen im Ausland.
100 % unverbindlich & kostenfrei · Omega Mounting GmbH, Rodgau bei Frankfurt
German 
English