- Frankfurter Flughafen
Montage und Instandhaltung am Frankfurter Flughafen
Cargo-Handling, Speditionen und technische Betriebe am Flughafen: Wir montieren, warten und verlagern dort, wo der Umschlag nicht stillstehen darf – im Sicherheitsbereich, in Nacht- und Wochenendfenstern, mit Zutritt und eingespielter Mannschaft.
Dauerhaft für Kunden am Frankfurter Flughafen im Einsatz
Flughafenausweise und Zuverlässigkeitsüberprüfung unserer Monteure liegen vor
Für Bestandskunden in wenigen Stunden vor Ort – je nach Vertrag in unter einer Stunde
Mechanik, Elektrik, Steuerung, Schweiß- und Hebetechnik aus einer Hand
- Der Unterschied
Was den Flughafen von einer normalen Halle unterscheidet
Am Flughafen hat alles einen Takt, der sich nicht verschieben lässt. Fracht wird im Minutentakt umgeschlagen, Sortieranlagen laufen, Lkw stehen an der Rampe – und dazwischen soll montiert, repariert und umgebaut werden. Das geht nur in Fenstern: nachts, am Wochenende, in abgestimmten Umschlagpausen.
Der zweite Unterschied ist der Zutritt. Wer im Sicherheitsbereich arbeitet, braucht Flughafenausweis, Zuverlässigkeitsüberprüfung und Einweisung – und muss mit Werkzeugkontrolle, Begleitpflicht und Zonenwechseln umgehen können, ohne dass jeder Handgriff zur Frage wird. Wir arbeiten seit 2019 dauerhaft für Kunden am Frankfurter Flughafen. Unsere Monteure kennen die Abläufe, die Ausweise liegen vor, die Überprüfungen sind abgeschlossen.
Wir kommen aus dem Umfeld, nicht von außen. Not-Aus-Taster an einer Sortieranlage, Anfahrschutz an Loading Docks, Klapprampen im Logistikzentrum, UVV-Reparaturen an Verladerampen, Lagertechnik – das sind keine Referenzen aus einer Broschüre, sondern veröffentlichte Einsatzberichte aus dem Frachtbereich und seinem Umfeld. Wer uns beauftragt, bekommt eine Mannschaft, die weiß, wie es hinter der Kontrolle zugeht.
Was das für Sie heißt: Sie bekommen eine Montagemannschaft mit eigener Hebetechnik, eigener Werkstatt in Rodgau und Zutritt zum Sicherheitsbereich – 25 bis 40 Minuten von der Cargo City entfernt, mit Abfahrt ab 6 Uhr und Einsätzen nachts und am Wochenende.
- Services
Was wir für Cargo-Handling, Speditionen und technische Betriebe übernehmen
Von der Sortieranlage bis zum Loading Dock – mit eigener Mannschaft, eigener Hebetechnik und Zutritt.
Förder- und Sortiertechnik
Sortieranlagen, Förderer, Elektrohängebahnen und Umschlagtechnik montieren, warten, umbauen und instand setzen – im laufenden Betrieb geplant, im Fenster umgesetzt.
Wartung ElektrohängebahnenVerladetechnik, Loading Docks und Anfahrschutz
Verladerampen, Klapprampen, Torabdichtungen und Rammschutz an Toren, Rampen und Stützen – tauschen, reparieren, nach UVV instand setzen, maßgefertigt für den vorhandenen Platz.
logisticsLager- und Regaltechnik
Hochregale, Lagerautomaten, Regalanlagen und Kommissionierbühnen aufstellen, verankern, prüfen und umsetzen – auch in Hallen, in denen nebenan weiter kommissioniert wird.
business equipmentContainer, Betriebsgebäude und Raummodule
Container- und Raumanlagen für Werkstatt, Aufenthalt, Werkschutz oder Baustellenbetrieb aufstellen, nivellieren, verbinden und ausbauen – inklusive Rückbau.
Containeranlage im EinsatzNetzersatz und Technikräume
Netzersatzanlagen, USV und Klimatechnik in Betriebsgebäuden und Technikräumen einbringen, montieren, warten und tauschen – dort, wo die Versorgung nicht ausfallen darf.
Energie und NotstromWerkstätten und Anlagen verlagern
Demontieren, kennzeichnen, transportieren, wieder aufbauen und in Betrieb nehmen – geplant rückwärts von dem Termin, an dem wieder umgeschlagen werden muss.
Maschinen- und Anlagenverlagerung- Process
Wie ein Einsatz am Flughafen bei uns abläuft
Begehung, Aufmaß und Zutritt
Wir gehen den Weg vom Tor bis zum Montageort ab: Zufahrt, Kontrollstelle, Traglasten, Deckenhöhen, Anschlagpunkte. Parallel klären wir, welche Ausweise, Begleitungen und Freigaben für Ihre Fläche nötig sind – und bringen mit, was wir schon haben.
Fenster, Freigaben und Sicherungsmaßnahmen
Wir planen rückwärts vom Zeitpunkt, an dem der Umschlag wieder laufen muss: Nachtfenster, Wochenendfenster, Umschlagpausen, Erlaubnisscheine, Absperrungen. Material und Werkzeug stehen vor dem Fenster bereit – nicht erst, wenn es offen ist.
Ausführung mit einem Team
Mechanik, Elektrik, Steuerungstechnik und Schweißtechnik in derselben Kolonne. Bei Bedarf in Schichten, damit das Fenster hält – und mit fester Mannschaft, die Einweisung und Zutritt schon hat.
Abnahme und Dokumentation
Funktionsprüfung, Messwerte, Fotodokumentation und Protokoll nach Ihrem Standard – deutsch oder englisch. Danach sind wir für Wartung und Störungen erreichbar, für Bestandskunden in wenigen Stunden.
- Belege
Aus eigenen Einsätzen am Flughafen belegt
Dokumentierte Aufträge aus dem Frachtbereich und seinem Umfeld – ohne Kundennamen, mit Fotos.
Not-Aus-Taster an einer Sortieranlage
Arbeiten im Sicherheitsbereich des Frankfurter Flughafens – mit allem, was an Anmeldung, Begleitung und Freigabe dazugehört.
Einsatz lesenAnfahrschutz am Loading Dock
Rammschutz an einem Loading Dock im Frachtbereich gesetzt – maßgefertigt, im laufenden Umschlag montiert.
Einsatz lesenKlapprampe ausgetauscht
Rampentechnik in einem Frankfurter Logistikzentrum im laufenden Betrieb getauscht, ohne den Umschlag lahmzulegen.
Einsatz lesenVerladerampen nach UVV instand gesetzt
Schweißnähte geprüft und repariert – Verladetechnik wieder freigegeben, dokumentiert mit Protokoll.
Einsatz lesenUnternehmensprofil als PDF
Firmenprofil, Leistungsumfang und Nachweise auf einen Blick – zum Weitergeben an Einkauf, Technik- oder Sicherheitsleitung.
PDF öffnen- Fragen
Flughafen Frankfurt: direkt beantwortet
Kommen Ihre Monteure in den Sicherheitsbereich?
Ja. Flughafenausweise und die Zuverlässigkeitsüberprüfung unserer Monteure liegen vor, die Einweisungen sind aktuell. Wir arbeiten seit 2019 dauerhaft für Kunden am Frankfurter Flughafen – Werkzeugkontrolle, Begleitpflicht und Zonenwechsel sind für uns Routine, kein Sonderfall.
Wie schnell sind Sie vor Ort?
Aus Rodgau sind wir in 25 bis 40 Minuten an der Cargo City, Abfahrt ab 6 Uhr, Einsätze auch nachts und am Wochenende. Für Bestandskunden sind wir bei Störungen in wenigen Stunden vor Ort – je nach Vertrag in unter einer Stunde.
Können Sie in Nacht- und Wochenendfenstern arbeiten?
Ja, das ist am Flughafen der Regelfall. Wir planen rückwärts vom Zeitpunkt, an dem der Umschlag wieder laufen muss, legen Material und Werkzeug vorher bereit und arbeiten bei Bedarf in Schichten.
Was haben Sie am Flughafen schon gemacht?
Not-Aus-Taster an einer Sortieranlage, Anfahrschutz an Loading Docks, Klapprampen und Verladerampen in Logistikzentren, Lagertechnik – alles als Einsatzbericht mit Fotos veröffentlicht, ohne Kundennamen. Dazu laufende Wartung und Instandsetzung für Kunden, mit denen wir seit Jahren arbeiten.
Wie viele Leute können Sie kurzfristig stellen?
Unser Kernteam kommt aus dem eigenen Haus. Über feste Partnerbetriebe, mit denen wir seit Jahren arbeiten, können wir binnen weniger Tage rund 20 zusätzliche Monteure mobilisieren – geführt von unseren eigenen Supervisoren. Für den Sicherheitsbereich gilt: Wer keinen Ausweis hat, kommt nicht hinein; das planen wir mit ein.
Welche Nachweise können Sie vorlegen?
Handelsregisterauszug, Betriebshaftpflicht, Unbedenklichkeitsbescheinigungen, unseren eigenen EHS-Standard, Qualifikationsnachweise der Monteure, Gefährdungsbeurteilung und Arbeitsanweisung. Die Zuverlässigkeitsüberprüfungen sind abgeschlossen und liegen vor; RAMS und Dokumentation liefern wir auf Deutsch oder Englisch.
Übernehmen Sie auch Wartung und Instandsetzung?
Ja. Wiederkehrende Prüfungen und Wartungen mit Protokoll, Verschleißteiltausch, UVV-Reparaturen an Verlade- und Fördertechnik. Dazu Störungseinsätze – vorrangig für Kunden, mit denen wir ohnehin arbeiten, und dann in wenigen Stunden.
Sie haben eine Maßnahme im Frachtbereich oder am Flughafen?
Beschreiben Sie den Rahmen: Anlage, Fläche, Zeitfenster, Zutrittsregeln. Wir sagen Ihnen, was wir selbst machen, wie schnell wir da sind – und was es kostet.
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Sicherheitszaun im Frachtbereich: Geflecht nachziehen, Spannschlösser prüfen – Instandsetzung im laufenden Betrieb.
Fertig ausgebautes Raummodul: Fenster, Tür, Klimatechnik – übergabefertig aufgestellt.
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